
正しいものを選択する中国港- 形式的なものではありません。この決定は、機器の納期に 12 ~ 28 日かかり、物流コストが最大 18% 増加し、ターミナルでの過積載や遅延による貨物損失のリスクに影響します。当社は 2005 年以来、電磁分離器を備えた最初のコンテナから今日のフルサイクル プロジェクト、撫順での生産からサンクトペテルブルクでの通関まで、中国の港と協力してきました。この間、ロシアへの直通便がなく、積み込みに3週間の待機リストがあった寧波の「安い」ターミナルを選択したために顧客が4万7000ドルを損失したのを目にした。
多くの人は、「重要なのは中国に港を持つことだ」と考えています。しかし、これは、自分の都市へのフライトがあるかどうかを確認せずに、名前だけで空港を選択するようなものです。私たちは 3 つのパラメータを修正します。少なくとも 1 つが一致しない場合は、運賃が 12% 割引されていてもターミナルを拒否します。
「常に上海を利用することをお勧めします。上海が最大です。」とアドバイスする人もいます。しかし、2021 年に私たちはウラル地域への配送のために上海を放棄しました。そこでのコンテナの平均待ち時間は 11 日です。代わりに深センに切り替えました。なぜ?
まず、深センにはノヴォロシースクへの直行便があります(毎週金曜日、途中14日間)。第二に、ロシアと中国の二国間協定を備えた税関がそこにあり、書類はロシア語と中国語で同時に受け付けられます。第三に、塩田地域の物流パークでは、支払いなしで機器を最大 90 日間保管できます。これは生産障害の場合に重要です。
寧波は「上海の代替都市」としてよく提案されます。しかし、重荷重に対するインフラが弱く、現場の最大荷重は 12 t/m² です。当社のセパレーターには 18.3 t/m² が必要です。そのようなケースの1つは、フレームが変形し、バッチが拒否され、購入者と紛争になっている場合です。
中国に行く必要はありません。次の 3 つのステップで十分です。
2022 年、クライアントはクズバスの鉱山用に LONGI 鉱山機械 14 セットを注文しました。当初の計画では天津港経由で、海路で32日+陸送で10日。私たちは、青島港→カリーニングラードへの直行便→ケメロヴォまでの鉄道という代替案を提案しました。期間: 21 日間。価格差は+6.8%です。しかし、クライアントは月初めまでに機器を受け取り、ダウンタイムによるペナルティを回避し、サイトの最新化スケジュールを維持しました。
ここで重要なのは「中国の港」ではなく、中国港、目的地、重量、寸法、保管要件を考慮して、物流チェーンに組み込まれます。ポートは選びません。私たちはルートを構築します。そして港はその不可欠な実績のある要素となります。
正確な調整、湿気からの保護、高負荷容量が必要な機器を輸入する場合は、制御パッケージのリクエストではなく、端末の分析から始めてください。なぜなら、配送の信頼性は作業場ではなく桟橋から始まるからです。