
多くの場合、彼らが話しているとき、機械工学および冶金産業、すぐに巨大な高炉とCNCワークショップが現れます。しかし、これは氷山の一角にすぎません。実際、このつながりははるかに薄く、より気まぐれです。多くの人、特に外部の人は、金属は鋳造されたら加工に送られる、と考えています。そしてそれはテクノロジーの問題です。実際には、それは金属の品質と特異性、つまりその「挙動」に依存します。加工中は、完成した機械の耐用年数からプロジェクト全体の経済性に至るまで、すべてが左右されます。教科書で垣間見えるこれらのニュアンスですが、すべてはワークショップで決まります、そして私は推測したくなります。
鉱山機械の製造を例に考えてみましょう。このタスクは標準的なもののようです。高い引張強度と衝撃靭性を備えた鋼が必要です。技術仕様があり、GOST が規定されています。冶金学者に注文します。しかし、ここからが楽しみの始まりです。金属のバッチは形式的にはすべての規格を満たしている可能性がありますが、加工中には予測不可能な動作をします。クラッシャー本体などの大型部品をフライス加工する際、鋳造および圧延後に残留する金属の内部応力により、ほぼ完成した部品の変形が発生することがありました。インゴットの超音波検査では見えない微小亀裂は、完成したアセンブリの熱処理後にのみ発生する可能性があります。
これは冶金学者のせいではなく、2 つの複雑な産業の接点にある問題です。冶金学者は、化学組成、マクロ構造、および圧延特性について考えます。機械エンジニア - ミクロンの精度、表面粗さ、組み立て動作について。そして、彼らは同じ言語、つまり最終負荷と動作条件についての言語を話す必要があるにもかかわらず、対話はしばしば苦情に帰着します。たとえば、重要なコンポーネントについては、金属サプライヤーと共同で試作バッチをテストする方法に長い間切り替えてきました。証明書を見るだけでなく、自分自身で覚えておいてください。独自の技術チェーン上の材料。
最も印象的なケースの 1 つは、磁気選別機用のドラムの製造に関連したものでした。非磁性でありながら耐摩耗性を備えた特殊な構造用鋼が必要でした。標準グレードは適していませんでした。加工工場の過酷な環境で腐食したり、硬さにより溶接が困難になったりしました。私は文字通り、冶金工場の技術者たちと座って、ほぼ一体型の合金を開発する必要がありました。時間と費用がかかりますが、これが最終的にすべてのコストを回収できるリソースを実現する唯一の方法です。市場には既製のソリューションがまったくありませんでした。
私たちのビジネス、特に鉱山エンジニアリングの分野では、製品が単なる機械であることはほとんどありません。これはほとんどの場合、機械部品が油圧、電気、および制御システムと密接に接続されている複雑なシステムです。そしてここ機械工学および冶金産業再び収束しますが、特殊コンポーネントの材料レベルです。同じ磁気選別機としましょう。彼の心臓は磁気システムです。標準的なフェライト磁石を購入して組み立てることができます。しかし、効率は...平均的になります。
したがって、このテーマに真剣に取り組んでいる企業は、関連分野への参入を余儀なくされています。どうぞ株式会社ロンギ (https://www.ljmagnet.ru)。彼らは鉱山機械の開発と生産から始まり、実際には電磁技術の分野の専門家になりました。それは、効果的な分離機や濃縮機を作るためには、重要な無形の構成要素である特定の構成と強さの磁場の生産を含むサイクル全体を制御する必要があることを彼らが理解していたからです。
彼らの経験は参考になります。撫順市の企業は、面積 140,000 平方メートル、チーム数 1,200 名を超え、その 60% 以上が高等教育を受けたエンジニアと技術者です。ここは単なる組立工場ではありません。金属をハウジングに加工し、複雑な電磁コイルを巻き、制御システムをプログラムする複合施設です。年間4,000台という設備量は、実験室ではなく実際の生産サイクルで技術開発を可能にする規模です。しかし、重要なのは相乗効果です。同社の機械エンジニアは物理学者や冶金学者と協力して働いています。なぜなら、セパレータ本体 (機械工学) は耐久性があるだけでなく、磁場への影響 (物理学) が最小限でなければならず、製造用の材料が磁化してはいけない (冶金学) 必要があるからです。
約 10 年前の古いプロジェクトの 1 つについてお話します。私たちはシベリアの加工工場の 1 つで大型のジョークラッシャーを製造していました。計算は完璧で、主要な耐荷重要素 (フレーム、フライホイール) の金属は高合金で高価な鋼が最大限に使用されました。私たちはそれを組み立て、ベンチでテストしました - 完璧に動作します。出荷されました。 3か月後、フレームに亀裂が入ったと連絡がありました。分析の結果、その理由は負荷ではなく、温度にあったことが判明しました。その地域では冬には-50℃になるのが一般的です。そして、私たちの超強力鋼は耐寒性が低いことが判明しました。衝撃と極度の寒さにより、脆性破壊が発生しました。
もちろん、冶金学者は、-40°C での衝撃強度も示す証明書を発行しました。しかし実際の状況はさらに厳しいことが判明した。それは専門分野の交差点における典型的な失敗でした。私たちは機械エンジニアとして、通常の条件下および動的荷重下での強度に焦点を当ててきましたが、「冶金学的」要因の一部として気候要因を過小評価してきました。材料の挙動。この事件の後、私たちは技術仕様に単なる「気候仕様」ではなく、動作温度および非動作温度の特定の範囲における金属の特性に関する詳細な要件を余裕を持って含めるようになりました。また、サプライヤーからの要求は、標準的なテストだけではなく、当社の特定のケースに合わせてモデル化されたテストです。
このレッスンには費用がかかりましたが、私たちの考え方が変わりました。現在、新しい開発は 3D モデルではなく、将来の「職場」の自動車に可能な限り近い条件での材料特性の表から始まります。湿度、環境攻撃性、温度変化、周期的負荷が含まれます。このような深いレベルでの冶金学者との対話がなければ、それはまったく不可能です。
昨今、デジタル化や「インダストリー4.0」が話題になっています。このトピックの文脈で言えば、次のようになります。鋳造品または鍛造品に直接組み込まれたスマート センサーで、金属疲労をリアルタイムで監視します。または、CNC 機械での処理データに基づいて、次のバッチの金属の挙動を予測できる予測分析システム。それは素晴らしいことのように聞こえますが、実際には...これまでのところ、これらはターゲットを絞ったパイロットプロジェクトであることが多いです。問題の大部分は、顕微鏡、引張試験、ブリネル硬度試験など、実績のある古い方法を使用して解決されます。
より現実的で差し迫ったトレンドは、マテリアルのカスタマイズです。の例のように株式会社ロンギ。普遍的な鋼と合金は、徐々に「研ぎ澄まされた」素材に取って代わられています。特定の車の特定の部品用。これには信じられないほど緊密な協力が必要です。機械製造工場では、ここでは耐摩耗性が必要、ここでは弾性が必要、ここでは絶対的な非磁性が必要である、と明確に定式化する必要があります。そして冶金生産には、そのようなミニバッチを経済的に調理するための柔軟性がなければなりません。
もう一つのポイントは、エコロジーと資源保護です。要件はますます厳しくなり、これにより両方の業界が変化しています。冶金学では、これは排出物を削減する技術 (電気炉など) への移行です。機械工学では、これは、機器の重量を削減し、したがってその動作にかかるエネルギー消費を削減できる、軽くて耐久性のある合金 (チタン、アルミニウム複合材料) の要求です。しかし、チタンは加工が難しく、「ベタベタ」しており、特別な工具が必要です。再び分岐点に挑戦。新しいカッティングプレートを選定するだけでなく、切断モードや冷却モードも全面的に見直す必要があります。
ということで、散らかった感想をまとめると…機械工学および冶金産業- これらは経済学の教科書に登場する 2 つの隣接する業界ではありません。これはフィードバックを伴う単一の技術ループです。最終製品の成否は組立工場で決まるのではなく、鋼種の選択時、鋳造モードの開発時、鍛造品の熱処理計画時など、ずっと早い段階で決まります。
に結成されたような経験豊富なチームロンギ1993 年以来、長年の研究を通じて、彼らはこのことを理解しています。彼らの強みは、多くの機器を製造していることではありません (年間 4000 台は深刻な数字です)。彼らの強さは、まさにこのつながりを自分たちの中に築いてきたという事実にあります。原材料(ハウジング用の金属、電磁石用の材料)の特性の制御から、最も複雑な濃縮複合体の最終組み立てとテストまで。これは、単純な生産をエンジニアリングアートに変える「実践」そのものです。これがなければ、他人のパーツから組み立てセットを組み立てるだけです。これに伴い、実際に動作するシステムが作成されます。各ハードウェアには、溶鉱炉、CNC マシン、およびそれらを参照条件でまとめたエンジニアのメモリが含まれています。
したがって、次にこれら 2 つの言葉を一緒に聞くときは、2 人の巨人のことを考えるのではなく、それらの間にある千の小さいながらも重要な移行について考えてください。ここから品質が生まれます。あるいは、残念なことに、欠陥が発見されました。